Стосовно зауваження Геннадія Флідера та Андрія (Гавріель) Лівшиця в їхній статті «Рецензії та відгук на публікацію «Двигун внутрішнього згоряння з складовим поршнем», що тиск вприскування пального в циліндр складає 2000 кГ/см2 і приймальна чашка в торці поршня обмежує локальний обсяг горіння (фіг.1).

На думку американських спеціалістів в малому центральному поршні не можна розмістити таку приймальну чашку. На це можна відповісти так. Складовий поршень дозволяє в 2,8 рази збільшити ступінь стискування повітря, а значить і в 2,8 рази збільшиться протитиск повітря, який обмежуватиме факел горіння пального (див. фіг.2).

Це дозволить в 2,8 рази зменшити розмір приймальної чашки. Тому складовий поршень не вплине на рівень токсичних забруднень у вихлопних газах.