Застосування комплексного активування паливної суміші в поєднанні з конструкцією пристрої для комплексного активування, дозволяють отримати в порівнянні з існуючими і відомими системами і технологіями призначеними для підготовки паливної суміші перед її подачею в камеру згоряння, цілий ряд технічних переваг, що визначають і комерційні переваги;

До числа основних технічних переваг слід віднести:

• Можливість вести процес активування паливної суміші перед уприскуванням в камеру згоряння, без якого або впливу на конструкцію камери згоряння і без якого або впливу на умови роботи камери згоряння;
• Можливість забезпечити високу кінетичну енергію процесу активування без залучення додаткових джерел енергії;
• Можливість вести активний контроль і регулювання процесу активування без входу в камеру згоряння, тільки за рахунок зовнішніх стандартних засобів контролю і тільки за рахунок зовнішніх стандартних засобів впливу на параметри процесу, що вимагають регулювання;
• Можливість підняти питому концентрацію розчиненого пального газу в складі паливної суміші;
• Можливість підняти і зберегти під час уприскування високий тиск в мікро-краплях у складі паливної суміші;
• Можливість забезпечити високу рівномірність розподілу повітря в об'ємі паливної суміші після упорскування;
• Можливість різко скоротити тривалість циклу активування;
• Можливість в одному і тому ж пристрої активування працювати з багато компонентними паливними сумішами;
• Можливість в одному і тому ж пристрої активувати паливні суміші не тільки з органічними компонентами, але і з неорганічними компонентами;
• Можливість в одному і тому ж пристрої вести активування паливних сумішей з легуючими присадками;

До числа основних комерційних переваг технології комплексного
активування слід віднести:

• Скорочення витрати пального на процес горіння;
• Підвищення октанового або сетанового числа паливної суміші;
• Поліпшення експлуатаційних характеристик двигунів;
• Істотна економія на вартості пристрою для комплексного активування паливної суміші;
• Низькі витрати на установку пристрою для активування в транспортний засіб;
• Можливість використовувати в двигунах низько калорійне паливо та його комбінації;
• Можливість в одному і тому ж пристрої виконувати не тільки активування але і розчинення і змішування компонентів паливної суміші;

Поєднання технології комплексного активування паливної суміші з розташованими різних стадіях розробки технологіями спрямованими на модифікацію робочого циклу двигуна внутрішнього згоряння, - наприклад технологією HCCI, дозволяє отримати наступні переваги:

• Підвищити концентрацію повітря або іншого окислювача в складі паливної суміші;
• Знизити температуру реакції горіння в камері згоряння;
• Знизити або повністю виключити концентрацію токсичних газів у вихлопі;
• Збільшити рівень дисперсності розпилу паливної суміші при уприскуванні в камеру згоряння;
• У приблизно 100-1000 разів збільшити площу активної поверхні паливної суміші після її уприскування в камеру згоряння;
• Збільшити повноту згорання паливної суміші;
• Підняти потужність тепловиділення;
• Забезпечити умови для діабатіческого горіння;
• Збільшити масову швидкість горіння;
• Збільшити лінійну швидкість горіння;
• Збільшити швидкість реакції горіння;
• Знизити рівень вібрації і детонації в процесі робочого циклу горіння;
• Отримати можливість повного дистанційного контролю над параметрами паливної суміші поза камерою згоряння;
• Отримати можливість дистанційного керування процесом підготовки паливної суміші перед її подачею в камеру згоряння, грунтуючись на точних значеннях реальної концентрації розчиненого пального газу в паливній суміші перед уприскуванням в камеру згоряння;