Украина и Россия намерены до конца февраля отработать варианты решений для снятия противоречий в вопросе урегулирования прав на результаты интеллектуальной собственности при возобновлении серийного производства модернизированного тяжелого транспортного Ан-124-100 «Руслан» — Ан-124-100М-150.

Договоренность об этом достигнута по итогам прошедшего в Москве заседания подкомиссии по вопросам сотрудничества в области авиационной промышленности комитета по вопросам экономического сотрудничества российско-украинской межгосударственной комиссии.

Как сообщили агентству «Интерфакс-Украина» в министерстве промышленной политики Украины, в ходе обсуждения подготовленного российской стороной и согласованного в российских министерствах и ведомствах проекта «Соглашения между правительством РФ и Кабинетом Министров Украины по урегулированию прав на результаты интеллектуальной деятельности в пользу возобновления серийного производства самолетов семейства Ан-124», украинская сторона проинформировала, что вопрос раздела прав на интеллектуальную собственность, согласно норм украинского законодательства, решается в рамках договорных отношений между субъектами хозяйственной деятельности.

Стороны договорились создать совместную рабочую группу в составе экспертов и специалистов профильных министерств и ведомств для отработки вариантов решения вопросов урегулирования прав на результаты совместной деятельности при реализации проекта возобновления серийного производства Ан-124.

В августе прошлого года российская «Волга-Днепр» и украинские АНТК им.Антонова и ОАО «Мотор Сич» (Запорожье) подписали соглашение о возобновлении серийного производства и модернизации эксплуатируемого парка самолета Ан-124-100М-150.

В декабре 2004 года агентство по материально-техническому снабжению при НАТО NAMSA и Ruslan SALIS GmbH, представляющая интересы украинской «Авиалинии Антонова» и российской группы компаний «Волга-Днепр», заключили 3-х летний, с правом пролонгации контракт на сумму 600 млн. EUR на аренду украинских и российских «Русланов» для перевозки грузов в интересах НАТО и ЕС. Контракт вступил в силу в марте 2005 года. Сегодня украинская и российская стороны отрабатывают по просьбе NAMSA предложения по продлению сотрудничества.